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撰文＝陳怡樺（製圖／周筠）

台灣金控旗下子公司台銀人壽今年又要再度增資，自1998年成立以來台銀人壽已經累計增資175億，帳面數字怎樣就是好看不起來，事業連年虧損讓立委在審查預算時大為光火，頻頻質問台灣金控董事長呂桔誠：「台銀人壽要不要乾脆收起來？」

台銀人壽背後的嚴重問題，連台銀人壽董事長陳素甜都無奈承認這是顆「毒瘤」。從財報表現來看，台銀人壽大前年虧3億元，前年虧了8億元，去年來虧損還擴大至25億元，而今年至9月底為止，也已經虧損19億元。面對這個集團「敗家子」，呂桔誠卻非常堅定地否決立委提議，更指出台銀人壽還有改善的可能性，為何呂桔誠這麼有信心？

每年32億元利差損怎麼補？

事實上，針對營運狀況不佳，台銀人壽並非無動於衷，已於2014年時開啟了「十二年發展藍圖計畫」。據了解，甫上任三個月半的呂桔誠在召開多次會議後，對此頗為肯定，集團內部也已達成共識，「要再救救看！」

首先得立即解決的就是呂桔誠口中的「歷史共業」，由於台銀人壽在成立之初承接了中信局多達687億元6%以上高預定利率舊保單，該批保單每年所產生的利差損約3%以上，換算下來每年利差損高達32億元。

不過自2013年起，台銀人壽在遵守主管機關政策調整之下，以前以販售儲蓄型和類定存保單等躉繳型保單為主，不過目前已經改以長年期分期型保單為主，未來利基型商品，包括房貸壽險、長期照護險等，都將成為公司的販售主力，同時也配合台灣銀行業務發展。

「這類商品雖然會讓每年保費減少，導致這兩年來營業收入減少，但長期來看，持續性的收入增加會帶來穩定的現金流，利差損也能在新契約保單挹注下逐漸降低，」台銀人壽經營高層強調。

連連投資失利怎麼救？

可以說台銀人壽身上的確背負著原罪，不過在壽險業的主要獲利來源、投資收益上頭，台銀人壽也連連失利，遭到不少批評。

「一般來說，國營事業的投資部門人員薪水跟民營比，幾乎腰砍甚至更少，」一名知情人士表示，換句話說，缺乏更好的人才恐怕是台銀人壽投資效益差的主因之一。

既然靠內部人有侷限性，台銀人壽腦筋轉而動到外部人身上。台銀人壽高層表示，目前每季都會固定和外銀、投信或投顧的交易、研究部門等研討金融市場的變化，也會以此評估它們的準確性，來決定日後是否要繼續購買它們的商品或報告，「希望能夠透過建立系統性投資流程和小組學習方式，來改善收益率」。

至於持股配置該如何調整，該高層指出，台股短中期操作都將以權值股和ETF為主，目前高配息股票就佔了整體的50%以上。另外，國外投資的部分，會以美元作為投資重點，並依造市況逐漸降低非美外幣的投資部位，以達到避險效果。

轉骨有效果？第一階段提前達陣

據台銀人壽的12年計畫規劃，第一階段目標必須在2017年底前，弭平保險合約負債公平價值的責任準備金缺口，「這個資金缺口非常龐大，雖然主管機關規定不能透露數字，但是我跟你說，若按造今年的標準來看，其實我們已經弭平了，」陳素甜表示。

據了解，該指標可視為評估一間保險公司是否可以長期穩定經營。

第一階段的調整打底期提前達陣，未來，第二階段、第三階段展開後，台銀人壽最終目標為轉虧為盈，並成為台灣金控的主要獲利來源。

只是據106年度的預算書顯示，台銀人壽明年淨損恐怕還會增加到5億左右。台銀人壽有沒有辦法達到呂桔誠向立委所承諾的，「營運狀況三年左右會有明顯改善」，甚至是自身訂下的最終目標，都再再考驗著經營團隊。

（中央社記者劉麗榮台北20日電）監察委員江綺雯、林雅鋒日前巡察新北市，拜會市長朱立倫，關心機場捷運通車在即，新北市政府官股代表在桃園大眾捷運股份有限公司董事會的運作狀況及對通車事宜的掌握。

監委針對觀光設施、精神醫療、消防裝備、機捷通車及兒少人權議題進行瞭解，並至新北市唯一採取區長直選的山地原住民區-烏來區，實地視察颱風災後復育重建及雲仙樂園觀光遊樂設施安檢情形。

監察院說，監委先拜會新北市議會，與議長蔣根煌及副議長陳文治進行府會意見交流；隨後拜會市長朱立倫，聽取「觀光旅遊業管理、觀光旅遊設施安檢執行情形」、「消防車輛裝備現況及因應策略」及「精神醫療照護工作服務量能改善」專題報告。

監委關切議題包括八仙案後續處理，新北市政府確實全力救災並照護燒燙傷患者。監委提示，市府觀光旅遊局對轄內遊樂業者及設施，應注意與中央的分工及協調統合，以避免憾事再次發生。

監委也關切，機場捷運通車在即，新北市政府官股代表在桃園大眾捷運股份有限公司董事會的運作狀況及對通車事宜的掌握。

此外，監委說，市府應提升社區精神病患追蹤個案訪視品質；為保障消防人員安全，應確保逾齡消防設備安全使用。1051220

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