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商品訊息功能

商品訊息描述

●#304不鏽鋼材質耐酸鹼,用的放心、吃的安心

●快煮壺沸騰自動斷電安全裝置,省時省能源

●燜燒罐超真空構造,燜煮食物方便省能
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【鍋寶】304不銹鋼快煮燜燒組

每組內含:不鏽鋼快煮壺(KT-1851)+不鏽鋼燜燒罐(SVP-500C-C)

※燜燒罐顏色:香檳金/香檳粉

1組 NT$790 原價$2480 含運


鍋寶不鏽鋼快煮壺KT-1851






鍋寶不鏽鋼燜燒罐SVP-500








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商品說明


組合:【鍋寶】#304不銹鋼快煮燜燒組

內含:不鏽鋼快煮壺(KT-1851)+不鏽鋼燜燒罐(SVP-500)

品名:鍋寶不鏽鋼快煮壺

型號:KT-1851

額定電壓:110V

額定頻率:60Hz

總額定消耗電功率:1100W

材質:壺身、內壺蓋:304不鏽鋼

外壺蓋、把手、底座、分離式電源線盤:PP(聚丙烯)

重量:約0.82kg±5%

容量:約1.8L±5%

口徑:9cm

產地:中國

商檢字號:CI373060240151

品名:鍋寶#304商品不鏽鋼燜燒罐

型號:香檳金SVP-500C-C /香檳粉SVP-500P-C

口徑:7.5公分

尺寸:9.5*17(cm)

材質:內膽 #304不鏽鋼;罐身-高級不鏽鋼

容量:約500ml±5%

重量:約350g±5%

產地:中國



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準




商品訊息特點

只要790元(含運)即可享有【鍋寶】原價2,480元304不銹鋼快煮燜燒組(KT-1851+SVP-500C-C)1組,燜燒罐顏色:香檳金/香檳粉。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者梁世煌╱台北報導】

每到春節前後,兩岸的生肖郵票都會成為集郵發燒友搶購蒐集的對象,有趣的是,今年(雞年)不僅是大陸的中國郵政發行生肖郵票進入第4輪首年,更是台灣的中華郵政發行的第5輪雞年郵票,以一輪生肖郵票歷時12年來算,兩岸的生肖郵票在今年分別走過了36年及50年,對中國郵政與中華郵政來說,今年(雞年)的生肖郵票別具意義。

大陸中國郵政的雞年郵票在1月5日推出,而台灣的中華郵政的雞年郵票,則是早在去年12月就開賣,兩地的雞年郵票都受到當地集郵愛好者的追捧。據了解,在大陸雞年郵票推出之前幾天,就有不少民眾不畏寒風,提前搶先排隊卡位,而台灣亦有發燒友在凌晨5點摸黑搶頭香,為的就是將丁酉年雞年郵票納入收特價商品藏。

中華郵政 發行量減少

不過,儘管集郵發燒友熱衷於收藏今年的雞年郵票,但兩岸的雞年郵票,市場冷熱行情卻是天壤之別。郵幣社業者透露,受到電子郵件盛行的影響,近幾年中華郵政在生肖郵票的發行量已減少許多,以今年雞年郵票為例,其面額為台幣3.5元、13元各發行426萬枚、206萬枚,小全張也僅140萬枚,與早年近千萬枚的規模已不可同日而語。

反觀大陸,由於集郵人口眾多,大陸的生肖郵票近兩年的發行量逐年增加。儘管大陸中國郵政尚未公布雞年郵票的發行量,但市場估計應與去年(猴年)的規模差不多,約在7千萬至8千萬枚左右。

陸生肖郵票 行情不弱

業內人士指出,由於大陸民眾對生肖郵票相當偏愛,使得近幾年大陸的生肖郵票都有不錯的市場行情,繼去年的猴年郵票成為集郵界的大熱門後,今年的雞年郵票一推出,其行情也頗為不弱,網絡上更一度有人把價格炒到了面值的3到5倍。

業內人士指出,大陸今年的雞年郵票一套2枚,售價為2.4元(人民幣,下同),在發行之前,就有集郵收藏愛好者認為,雞年郵票會升值到400至500元,但仍應留意市場炒作風氣,致生肖郵票行情出現暴漲暴跌的情形。

值得注意的是,對於兩岸來說,今年是一個具有里程碑意義的一年。中華郵政發行的第一套生肖郵票就是1968的雞年郵票,至2017年,雞年郵票正好發行到第5輪;而大陸的中國郵政則是在1980年首發猴年郵票,今年剛好進入第4輪的首年,而今年的雞年郵票正好是大陸第4輪生肖郵票的啟幕之作,對於兩岸的郵票迷來說都是極具意義的事。

中國時報【張家豪╱台北報導】

台灣高鐵昨舉行「通車10周年暨探索館開幕典禮」,現場來賓雲集,行政院長林全指出,高鐵以BOT興建的歷史意義值得借鏡;交通部長賀陳旦期許高鐵帶領國內軌道產業;高鐵董事長江耀宗感謝各界支持,才有通車10年成果。

典禮先是播放高鐵特別製作「十年一刻」紀念影片,並在來賓致詞後,由林全、賀陳旦、江耀宗、行政院秘書長陳美伶及桃園市長鄭文燦見證下,正式啟用高鐵探索館。

BOT經驗 交通運輸典範

江耀宗致詞時指出,高鐵通車10年,除了感謝前高鐵董事長殷琪帶領團隊在規畫興建及營運初期,篳路藍縷地付出,也感謝行政立法部門通力合作,還有時任新境界智庫執行長林全,及參與智庫運作的賀陳旦支持,高鐵才順利解決財務問題,並在去年掛牌上市。他強調,感謝超過4億人次旅客支持高鐵。

江耀宗說明,啟用後的探索館,將高鐵從興建到營運歷程及珍貴文物,經有系統整理後呈現。

鄭文燦致詞說,高鐵讓台灣成為一日生活圈,並稱讚探索館留下鐵道文化資產。他強調,桃園高鐵是招商典範,附近有華泰名品城、飯店及影城等;機捷通車後,10分鐘內可從高鐵站到桃機,非常便利。

結合在地 如大台灣捷運

賀陳旦指出,高鐵取得馬新高鐵顧問標案候選名單資格,希望高鐵以國際技術口碑帶領國內軌道產業。高鐵財務改革後,成「國有民營」,希望高鐵成為政府一環,跟在地運輸系統緊密結合,形成「大台灣省捷運」,因此爭取高鐵認養台鐵集集線。

林全壓軸致詞時強調,高鐵的重要歷史意義,就是克服質疑,建成當時世界最大的BOT案,值得借鏡。他說,高鐵團隊發揮專業與民間才具備的靈活,以低於預算,並解決工程從歐洲標轉成日本標的困難,仍繳出高品質,高鐵過去翻轉台灣經濟、運輸系統,也相當程度刺激台鐵,成績有目共睹。

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